Máy nén khí INGERSOLL RAND MSG TURBO-AIR COOLED 2000

Máy nén khí INGERSOLL RAND MSG TURBO-AIR COOLED 2000 là một loại máy nén khí ly tâm được thiết kế để cung cấp khí nén không dầu cho nhiều ứng dụng công nghiệp khác nhau. Điểm đặc biệt của model này là hệ thống làm mát bằng không khí, loại bỏ sự phụ thuộc vào nguồn nước làm mát và các chi phí liên quan đến việc bơm, xử lý và bảo trì hệ thống nước. Thiết kế này cho phép máy hoạt động hiệu quả ở nhiều địa điểm và điều kiện khác nhau.

Đặc điểm kỹ thuật nổi bật:

• Được thiết kế cho các ứng dụng có nguồn nước hạn chế hoặc không có.Khí nén không dầu được chứng nhận ISO CLASS 0: Đảm bảo khí nén 100% không dầu, nâng cao độ tin cậy và chất lượng sản phẩm cho người dùng.
• Bảng điều khiển MAESTRO™ Universal tích hợp máy chủ web, cho phép giám sát máy nén qua mạng nội bộ. Hệ thống điều khiển tự động giúp vận hành dễ dàng và chính xác, mang lại khả năng tiết kiệm chi phí vận hành hàng năm đáng kể.
• Các bộ phận nén không bị mài mòn và không cần thay thế định kỳ. Máy không sử dụng bộ lọc tách dầu, giúp loại bỏ việc vệ sinh và thay thế bộ lọc này. Hộp số được thiết kế tách ngang giúp việc kiểm tra nhanh chóng. Các bó ống của bộ làm mát trung gian và bộ làm mát sau dễ dàng tháo lắp để kiểm tra và làm sạch. Thiết kế bộ làm mát trung gian và sau kiểu ống có nước cho phép vệ sinh cơ học đơn giản. Khớp nối khô không cần bảo trì.
• Thiết kế hấp thụ lực đẩy ở tốc độ thấp, sử dụng phớt khí và dầu không tiếp xúc, các bộ phận nén bằng thép không gỉ, thiết kế bánh răng chất lượng cao và tuổi thọ ổ đỡ bánh răng dài. Máy nén ly tâm đã được chứng minh có thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc (MTBF) dài và độ khả dụng dẫn đầu ngành là 99,7% theo nghiên cứu độc lập.
• Khả năng giảm tải thực giúp tận dụng cơ hội tiết kiệm năng lượng. Thời gian hoạt động tăng so với các công nghệ khác, giảm chi phí vòng đời vận hành. Giảm số lượng kết nối bên ngoài và thiết kế nhỏ gọn giảm diện tích lắp đặt. Đáp ứng yêu cầu về mức độ tiếng ồn của OSHA mà không cần vỏ cách âm.
• Khả năng giảm tải thực và hiệu suất tải một phần tuyệt vời ở mọi tải vận hành giúp tiết kiệm năng lượng. Không có các bộ phận trượt hoặc ma sát trong quá trình nén, giúp tránh mài mòn và giảm hiệu suất.

Cấu tạo

• Bộ làm mát dầu (Oil Cooler): Bộ trao đổi nhiệt làm mát bằng không khí cho hệ thống bôi trơn.
• Bộ làm mát sau (Aftercooler): Bộ trao đổi nhiệt làm mát bằng không khí cho khí nén đầu ra của cấp nén thứ 3.
• Bộ làm mát trung gian cấp 2 (2nd Stage Intercooler): Bộ trao đổi nhiệt làm mát bằng không khí cho khí nén đầu ra của cấp nén thứ 2.
• Bộ làm mát trung gian cấp 1 (1st Stage Intercooler): Bộ trao đổi nhiệt làm mát bằng không khí cho khí nén đầu ra của cấp nén thứ 1.
• Buồng quạt và quạt làm mát (Fan Plenum & Cooler Fan): Quạt và buồng để tăng cường trao đổi nhiệt bằng không khí.
• Bộ lọc đầu vào (Inlet Filter): Loại bỏ bụi bẩn trong không khí trước cấp nén đầu tiên.
• Cấp nén thứ 3 (3rd Stage of Compression): Cấp nén cuối cùng để đạt được áp suất cài đặt.
• Cấp nén thứ 2 (2nd Stage of Compression): Cấp nén trung gian trước cấp nén cuối cùng.
• Cấp nén thứ 1 (1st Stage of Compression): Cấp nén ban đầu của không khí атмосфер.
• Trung tâm điều khiển (Control Center): Kết nối điện một điểm cho bảng điều khiển MAESTRO Universal, bộ khởi động động cơ và các thiết bị phụ trợ.
• Vỏ cách âm (Sound Enclosure): Vỏ giúp giảm tiếng ồn xuống 85 dBA.
• Cổng xả máy nén (Compressor Discharge): Khí nén đầu ra từ cấp nén cuối cùng đến bộ làm mát sau và các thiết bị hạ nguồn tiếp theo.

Thông số kỹ thuật

• Công suất đầu vào tiêu chuẩn: 93-260kW (125-350hp)
• Áp suất xả: 3.5-10.3 barg (50-150psig)
• Lưu lượng đầu vào: 15-50m³/phút (500-1800cfm)
• Trọng lượng: 5543 kg (12000lb)